Camión volquete usado HOWO 371HP 6x4 Amarillo

El camión volquete usado HOWO de 371HP 6x4 de color amarillo es un vehículo de transporte pesado configurado para excavaciones, entrega de agregados, trabajo en canteras, apoyo minero y construcción de infraestructura. Está impulsado por un motor diésel de seis cilindros Sinotruk WD615.47 y acoplado a una transmisión Sinotruk HW19710.

Un sistema de tracción 6x4, ejes traseros dobles AC16, eje delantero VGD95 y diez neumáticos 12R22.5 soportan la operación repetida en carreteras de construcción y otras superficies exigentes de obras. El camión también cuenta con una cabina HW76, un tanque de combustible de 300L, un direccionamiento 8118 y un sistema hidráulico doméstico 180.

El exterior amarillo le da al vehículo una apariencia industrial reconocible y puede ayudar a los operadores de flotas a distinguir la unidad dentro de una flota de equipos mixta. Sin embargo, el color de la pintura no cambia sus especificaciones de rendimiento ni representa una certificación de seguridad.

Antes de realizar el pedido, los compradores deben confirmar el estado actual del vehículo, el año de producción, el kilometraje, el requisito de carga útil, la elegibilidad de importación y los documentos incluidos para la unidad seleccionada.

Una Configuración Práctica de 371HP para el Transporte de Materiales

Los compradores de camiones usados a menudo necesitan un equilibrio entre la potencia del motor, la disposición del tren de transmisión, el espacio de carga, el acceso al servicio y el costo de adquisición. Este modelo HOWO combina varios componentes familiares de Sinotruk en una sola configuración de servicio pesado.

Motor Diésel WD615.47

El WD615.47 es un motor diésel de seis cilindros con una potencia máxima declarada de 371HP. Este nivel de potencia es relevante para el transporte cargado en rutas de construcción, carreteras de canteras, caminos de acceso a minas y sitios de infraestructura.

La potencia en caballos solo no determina si un camión es adecuado para un proyecto. Los compradores también deben evaluar la carga útil esperada, la pendiente de la carretera, la distancia de transporte, la densidad del material, el clima, la altitud y las horas de operación diarias.

Transmisión Sinotruk HW19710

La transmisión HW19710 funciona con el motor diésel de 371HP para transferir potencia a través del tren de transmisión 6x4. Al evaluar un camión HOWO usado, el comprador debe verificar la respuesta del embrague, el engranaje de marchas, el ruido de la transmisión, el estado del lubricante y las señales de fuga de aceite.

Para compras remotas, solicite un video de conducción que muestre los cambios de marcha, la aceleración, la respuesta de la dirección, el frenado y la maniobra a baja velocidad.

Ejes Traseros Dobles AC16

El vehículo utiliza un eje delantero VGD95 y ejes traseros dobles AC16. La configuración de ejes traseros dobles es relevante para trabajos que requieren tracción y estabilidad en superficies mixtas de obras.

El comprador aún debe confirmar las cargas de eje legales y el peso total del vehículo permitidos en el mercado de destino. Las regulaciones locales pueden limitar la carga incluso cuando el camión es mecánicamente capaz de transportar más.

Caja de Carga y Sistema Hidráulico de Volteo

La caja de carga mide 5.6 × 2.5 × 1.5 metros y está operada por un sistema hidráulico doméstico 180. Esta configuración puede manejar materiales a granel como tierra, arena, grava, piedra triturada y escombros de construcción.

El volumen utilizable real y la carga útil legal dependen de la densidad del material, el estado de la caja de carga, los límites de peso locales y la forma en que se midieron las dimensiones. Si la carga útil es un requisito clave de compra, solicite una confirmación por escrito antes de finalizar el pedido.

Especificaciones Técnicas

Las especificaciones anteriores conservan los datos originales del producto. Debido a que se trata de un vehículo usado, los compradores deben verificar las etiquetas de los componentes, la información de identificación, las dimensiones y el estado actual de cada camión.

¿Dónde Se Puede Usar Este Camión Volquete HOWO Usado?

Excavaciones en Sitios de Construcción

El vehículo puede transportar tierra excavada y material de relleno entre puntos de excavación, depósitos y áreas de disposición. El tren de transmisión 6x4 es adecuado para proyectos donde los camiones se mueven regularmente entre carreteras pavimentadas y superficies de construcción preparadas.

Entrega de Arena, Grava y Agregados

Este camión volquete usado HOWO para transporte de agregados puede llevar arena, grava, piedra triturada y materiales a granel similares. Antes de cargar, los operadores deben tener en cuenta la densidad del material y la carga útil legal permitida por las regulaciones locales.

Transporte en Canteras

Las operaciones de cantera a menudo implican ciclos de transporte cortos y repetidos entre áreas de extracción, trituración, almacenamiento y carga. Los compradores deben evaluar las pendientes de las carreteras, las condiciones de la superficie, el espacio de giro y el equipo de carga al seleccionar un camión volquete usado para trabajo en canteras.

Transporte de Apoyo Minero

El motor de 371HP y la disposición de ejes traseros dobles hacen que el vehículo sea relevante para tareas de transporte de apoyo en sitios mineros. La idoneidad del camión debe evaluarse según las condiciones de pendiente, la distancia de transporte, el mantenimiento de carreteras, la altitud y la temperatura de operación.

Construcción de Carreteras e Infraestructura

Los contratistas pueden usar el camión para mover agregados, tierra y materiales de construcción para proyectos de carreteras, puentes, drenaje y desarrollo de terrenos. Sus dimensiones totales de 8.8 × 2.5 × 3.3 metros deben verificarse con respecto a las entradas del sitio, las áreas de carga, los límites de carreteras públicas y los requisitos de envío.

Limpieza de Sitios y Proyectos Municipales

La caja de carga y el sistema de volteo pueden apoyar tareas de limpieza de terrenos, eliminación de materiales de demolición y excavaciones municipales. Los compradores deben inspeccionar cuidadosamente el piso y los paneles laterales de la caja si el camión va a manejar materiales abrasivos o irregulares.

Cómo Evaluar el Estado de un Camión Usado

Cada vehículo de segunda mano tiene un historial de servicio diferente. Por lo tanto, las decisiones de adquisición deben basarse en la unidad específica rather than general claims about the model.

Una inspección práctica debe cubrir:

• Arranque en frío del motor y estabilidad en ralentí
• Humo de escape durante la aceleración
• Ruido del motor, presión de aceite y fuga de fluidos
• Radiador, manguitos de refrigeración y estado del refrigerante
• Operación del embrague y engranaje de la caja de cambios
• Ruido del eje delantero, ejes traseros y diferencial
• Rectitud del chasis y marcas de reparación visibles
• Componentes de suspensión y puntos de montaje
• Juego libre de la dirección y respuesta del direccionamiento
• Operación de frenos y acumulación de presión de aire
• Pista de neumáticos, estado de las paredes laterales y patrón de desgaste
• Piso de la caja de carga, paneles laterales, portón trasero y bisagras
• Movimiento de elevación y bajada del cilindro hidráulico
• Instrumentos de la cabina, luces, controles y sistemas eléctricos
• Detalles de identificación del vehículo y registros disponibles

Los compradores internacionales pueden solicitar fotografías recientes y videos de operación del camión actual. Si se requiere una inspección independiente, pregunte si se puede arreglar el acceso de terceros antes del pago.

Acabado Amarillo y Opciones de Configuración Disponibles

El acabado amarillo le da a este vehículo una apariencia clara de equipo de construcción. También puede hacer que el camión sea más fácil de identificar dentro de una flota que contiene vehículos de diferentes colores. Sin embargo, el acabado debe inspeccionarse en busca de decoloración, corrosión, sobrepintura, reparaciones de paneles y diferencias entre la pintura de la cabina y la de la caja de carga.

Si el comprador requiere un código de color específico, logotipo de empresa, número de flota, marcado de la caja de carga, configuración de neumáticos, accesorio de cabina u otro cambio, estos requisitos deben presentarse por escrito.

La disponibilidad de modificaciones depende del camión actual y la factibilidad del taller. Cualquier trabajo acordado debe aparecer en la cotización o contrato de venta, incluyendo el alcance de la modificación, el método de aceptación y el costo asociado.

Norma de Emisión y Cumplimiento de Importación

La norma de emisión declarada es Euro II. Esta norma es aceptada en algunos mercados pero restringida en otros. Los compradores deben verificar las reglas actuales en el país de destino antes de realizar el pedido.

La revisión de cumplimiento debe cubrir:

• Nivel de emisión permitido
• Edad máxima del vehículo
• Requisitos de dirección a la izquierda o derecha
• Requisitos de registro del vehículo
• Inspección de idoneidad vial
• Derechos y impuestos de importación
• Límites de carga de eje y peso bruto
• Documentos de identificación del vehículo requeridos
• Reglas de inspección pre-envío
• Procedimientos de despeje portuario

Pregunte qué documentos originales, registros de cumplimiento o documentos de certificación están disponibles para el camión seleccionado. No se debe suponer ningún documento o certificación a menos que esté listado en los documentos finales de la transacción.

Cotización, Confirmación de Pedido y Envío

Para recibir una cotización relevante, proporcione el país de destino, el puerto de destino, la cantidad requerida, la aplicación prevista, la carga útil esperada y la configuración solicitada.

Una cotización comercial completa debe identificar:

• El vehículo específico que se ofrece
• Precio del vehículo y términos comerciales aplicables
• Año de producción y kilometraje registrado, si está disponible
• Trabajo de inspección o preparación incluido
<