La adquisición de una excavadora de orugas CAT 336D usada de servicio pesado proporciona a contratistas generales, empresas de ingeniería civil y operadores mineros una máquina altamente confiable para operaciones exigentes de movimiento de tierras. Con un peso de 33.750 kg, esta excavadora de orugas comercial grande es ampliamente reconocida en la industria de equipos pesados por combinar una fuerza de rotura de excavación continua con una eficiencia de combustible optimizada. La obtención de una unidad usada completamente inspeccionada permite a los equipos de adquisición internacional acceder a una productividad operativa de alto nivel mientras optimizan significativamente el gasto de capital en maquinaria. Nuestro patio especializado realiza evaluaciones técnicas rigurosas, pruebas de carga de presión hidráulica e inspecciones estructurales en cada unidad para garantizar su despliegue inmediato al llegar al sitio de trabajo.
Cada unidad de movimiento de tierras de segunda mano en nuestro inventario de equipos sufre una verificación mecánica completa por parte de especialistas certificados en equipos pesados para asegurar el cumplimiento estricto con los estándares de trabajo de fábrica originales.
En el núcleo de esta excavadora de orugas de 33,75 toneladas se encuentra el motor diésel turboalimentado original Caterpillar C9 ACERT. Construido en una configuración robusta de 6 cilindros, enfriado por agua y con un desplazamiento de 8,8 L, este motor produce una potencia nominal de 200 kW a 1.900 rpm. Diseñada específicamente para una resistencia a largo plazo bajo ciclos continuos de servicio pesado, la transmisión ACERT genera una salida de torque estable a velocidades de motor eficientes. Este diseño de ingeniería minimiza el consumo de combustible por hora mientras mantiene una presión constante de la bomba hidráulica en aplicaciones de excavación de alta resistencia.
La arquitectura hidráulica integra bombas principales genuinas Cat y válvulas de distribución de precisión, asegurando una coordinación multifunción excepcionalmente suave durante las operaciones combinadas de balanceo, elevación del brazo y movimiento de la pala. El sistema hidráulico de ingeniería de precisión desarrolla una potente fuerza de excavación de pala de 222 kN y una fuerza de excavación de brazo de 146 kN. Emparejada con una pala reforzada de servicio pesado de 1,4 m³ estándar, la máquina ofrece capacidades rápidas de trinchado, carga de materiales y cantería en condiciones de suelo de roca dura, subrasante compactado y agregado suelto.
Construida sobre un carro inferior de orugas de acero de servicio pesado, la máquina cuenta con un rango de velocidad de desplazamiento variable de 3,5 a 5,5 km/h y una velocidad de rotación de balanceo rápida de 10 rpm para optimizar los tiempos de ciclo. Con una capacidad de subida de 35°/70° y un tanque de combustible generoso de 620 L, esta excavadora de orugas mantiene una tracción firme en el suelo, estabilidad y un tiempo de funcionamiento diario prolongado en pendientes pronunciadas, obras de tierra sin pavimentar y patios mineros desafiantes.
Las especificaciones listadas en la tabla a continuación reflejan los parámetros mecánicos exactos verificados durante nuestra auditoría física de ingreso de equipos antes de la publicación.
| Categoría de parámetro | Datos de especificación técnica |
| Modelo de máquina | CAT 336D |
| Peso operativo | 33.750 kg |
| Capacidad de la pala | 1,4 m³ |
| Longitud del brazo | 6.500 mm |
| Longitud del brazo articulado | 3.200 mm |
| Modelo de motor | Cat C9 ACERT |
| Desplazamiento del motor | 8,8 L |
| Número de cilindros | 6 |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento por agua |
| Potencia nominal | 200 kW @ 1900 rpm |
| Marca de la bomba hidráulica | Original Cat |
| Marca de la válvula de distribución | Original Cat |
| Fuerza de excavación de la pala | 222 kN |
| Fuerza de excavación del brazo articulado | 146 kN |
| Radio máximo de excavación (estacionado) | 10.920 mm |
| Profundidad máxima de excavación | 7.390 mm |
| Profundidad máxima de excavación vertical | 5.830 mm |
| Altura máxima de excavación | 10.240 mm |
| Altura máxima de descarga | 7.200 mm |
| Velocidad de rotación | 10 rpm |
| Velocidad de desplazamiento | 3,5 – 5,5 km/h |
| Capacidad de subida | 35° / 70° |
| Capacidad del tanque de combustible | 620 L |
| Longitud total de transporte | 11.150 mm |
| Anchura total de transporte | 3.190 mm |
| Altura total de transporte | 3.340 mm |
Con una profundidad máxima de excavación de 7.390 mm y una profundidad máxima de excavación vertical de 5.830 mm, esta unidad se destaca en cimientos profundos, excavación de sótanos e instalaciones de tuberías de servicios municipales a gran escala. Los mandos de joystick piloto receptivos brindan a los operadores un manejo refinado al recortar las paredes de las trincheras limpiamente, reduciendo la mano de obra manual y el trabajo de limpieza del sitio después de la excavación.
Con una altura máxima de excavación de 10.240 mm y una altura de descarga de 7.200 mm, el equipo supera fácilmente los camiones de transporte comerciales de alta carrocería y remolques de volteo de agregados pesados. El volumen de la pala de 1,4 m³ emparejado con velocidades de rotación de balanceo suaves de 10 rpm asegura tiempos de retorno rápidos de los camiones en sitios de movimiento de tierras comerciales a gran escala.
La fuerza de rotura de la pala de 222 kN proporciona la potencia de excavación necesaria al cortar subrasantes compactados, piedra triturada y proyectos de demolición de lechos de carreteras. El montaje de orugas de servicio pesado absorbe cargas de choque continuas al operar rompedores hidráulicos, desgarradores de roca o procesar escombros de concreto durante las operaciones de limpieza del sitio.
Ofrecemos una preparación completa de la máquina previa a la entrega para adaptarse a sus requisitos específicos del sitio de trabajo y los estándares regionales de documentación de importación aduanera.
Recalibración del sistema hidráulico: Los técnicos realizan verificaciones completas de presión del sistema, calibran los espólios de las válvulas de distribución y renuevan las juntas hidráulicas principales para asegurar las velocidades de ciclo originales y prevenir la caída de presión bajo carga.
Mantenimiento del motor y cuidado preventivo: Se renuevan el aceite del motor, los filtros de combustible principales, los filtros de aire y el fluido de enfriamiento, acompañados de un ajuste completo de válvulas y pruebas de muestras de fluidos para garantizar la confiabilidad operativa a largo plazo.
Retrofit de líneas auxiliares: Se puede instalar tubería hidráulica auxiliar bidireccional opcional en el brazo de 6.500 mm y el brazo articulado de 3.200 mm para alimentar rompedores hidráulicos, pulverizadores de concreto o acopladores de conexión rápida.
Coordinación de logística de exportación: Las máquinas son lavadas, aseguradas y cargadas profesionalmente para el transporte marítimo usando contenedores Flat Rack o buques Roll-on/Roll-off (RoRo), completas con facturas comerciales, listas de empaque y documentación original de conocimiento de embarque.
¿Cómo se prueba la bomba principal hidráulica antes del envío?
Nuestros técnicos conectan manómetros de presión de diagnóstico directamente a las bombas principales Cat para probar las presiones de alivio de trabajo bajo condiciones de carga hidráulica completa. Verificamos que los caudales y los espólios de las válvulas de distribución respondan sin retardo hidráulico o caída de presión térmica.
¿Se puede personalizar la máquina con tuberías hidráulicas adicionales para accesorios?
Sí, nuestros técnicos del patio pueden instalar líneas hidráulicas auxiliares extra en el brazo y el brazo articulado. Esto permite que la excavadora alimente rompedores hidráulicos, pulverizadores de concreto o rototiladores según las demandas específicas de su proyecto.
¿Qué documentación de exportación se proporciona para la desaduanización?
Cada pedido incluye una factura comercial completa, una lista de empaque detallada, un Conocimiento de Embarque original y un informe de inspección técnica previa al envío para facilitar un procesamiento aduanero fluido en los puertos de destino.
