Camión volquete tipo U usado HOWO TX 6x4 para transporte de carga pesada

El Camión de volteo tipo U usado HOWO TX 6x4 está diseñado para el transporte de materiales exigente donde la tracción fuerte, la descarga eficiente y la construcción duradera son esenciales. Con un chasis de tres ejes, ejes traseros de tracción en tándem y una carrocería de volteo trasero hidráulica, este camión es ideal para obras, minas, canteras, proyectos viales y transporte de materiales a granel.

En comparación con una carrocería de volteo cuadrada convencional, la carrocería tipo U tiene un perfil interior más suave. Por lo tanto, la arena, la tierra, la grava y materiales similares pueden deslizarse hacia la parte trasera más fácilmente durante la descarga. Al mismo tiempo, la estructura curva reduce las esquinas internas agudas donde se puede acumular material.

Para contratistas, distribuidores de equipos y operadores de flotas que buscan un camión de volteo pesado de segunda mano práctico, la plataforma HOWO TX ofrece una configuración probada con amplia disponibilidad de piezas y varias opciones de tren motriz.

Carrocería de Volteo Tipo U para Descarga Más Rápida

La característica más visible de este camión es su carrocería de carga tipo U reforzada.

En lugar de usar un piso plano con esquinas laterales agudas, la carrocería tipo U utiliza una sección inferior curva. Como resultado, el material suelto se mueve más suavemente cuando el cilindro hidráulico levanta la carrocería.

Este diseño es especialmente útil para:

• Arena y grava
• Tierra y suelo
• Piedra triturada
• Residuos de construcción
• Material minero
• Arcilla y agregado mixto

El perfil curvo también puede distribuir las fuerzas de carga a través de la estructura de la carrocería en lugar de concentrarlas en las esquinas cuadradas convencionales.

Los camiones de volteo HOWO TX 6×4 típicos se ofrecen con capacidades de carrocería de aproximadamente 18–28 m³, dependiendo de la distancia entre ejes y la aplicación.

Tren Motriz 6x4 para Sitios de Trabajo Difíciles

Un camión de volteo 6×4 utiliza un eje direccional y dos ejes traseros accionados. Esto le da al camión una tracción fuerte al trabajar en caminos de grava, obras, caminos de cantera y otras superficies irregulares.

Las especificaciones publicadas de HOWO TX comúnmente usan un eje delantero pesado junto con dos ejes traseros de clase 16 toneladas. La suspensión de hojas múltiples pesada también se usa ampliamente para aplicaciones de transporte de ingeniería.

Por lo tanto, el chasis es adecuado para ciclos repetidos de carga y descarga mientras transporta material a granel denso.

Potencia Diesel Fuerte para Cargas Pesadas

Los camiones de volteo HOWO TX 6×4 están disponibles con varias configuraciones de motor diesel.

Dependiendo del año de producción y el mercado, las potencias de motor publicadas oscilan aproximadamente entre 266 y 440 CV. Una configuración común de 400 HP usa un motor diesel de la serie Weichai WP10H, mientras que las versiones de mayor potencia pueden usar motores de la serie SINOTRUK MAN.

Para camiones usados, el motor actual siempre debe verificarse individualmente porque el tipo de motor y la configuración de emisiones pueden diferir entre lotes.

Un motor diesel de alto par ayuda al camión a arrancar con carga, subir caminos de obras y mantener una eficiencia de transporte práctica durante el transporte de corta y media distancia.

Especificaciones de Referencia

Las configuraciones publicadas varían según el año del modelo y el mercado de destino; por ejemplo, una especificación de HOWO TX 6×4 lista una distancia entre ejes de 4325+1350 mm, una longitud de carrocería de carga de 5.6–6.3 m y una velocidad máxima de alrededor de 85 km/h.

Sistema de Volteo Hidráulico

La descarga eficiente es un requisito principal para un camión de volteo.

El sistema de volteo hidráulico levanta la carrocería de carga completa y permite que el material se descargue por la parte trasera. Esto reduce el tiempo de descarga y apoya ciclos de transporte frecuentes.

Antes de que un camión usado se prepare para la venta, se pueden verificar los componentes hidráulicos clave, incluidos el cilindro de elevación, las líneas hidráulicas, las conexiones de la bomba, las bisagras de volteo y los puntos de bloqueo de la portezuela trasera.

Esto es particularmente importante para los camiones que volverán a trabajar intensamente en canteras u obras.

Chasis y Suspensión Reforzados

Los camiones de volteo experimentan cargas verticales y torsionales repetidas. Por lo tanto, el estado del chasis es un factor de compra importante.

La plataforma HOWO TX usa un bastidor pesado con suspensión de hojas múltiples y ejes traseros en tándem. Estos componentes soportan el funcionamiento con carga mientras mantienen la estabilidad en caminos irregulares.

Para una unidad usada, la inspección debe centrarse en:

• Rieles principales del bastidor
• Travesaños
• Suspensión trasera
• Muelles de hoja
• Carcasas de ejes
• Ejes cardánicos
• Puntos de montaje de la carrocería
• Estructura de elevación hidráulica

Verificar estas áreas ayuda a los compradores de flotas a evaluar si el camión es adecuado para continuar con un servicio pesado.

Aplicaciones Adecuadas

El camión de volteo tipo U usado HOWO TX 6x4 es adecuado para una amplia gama de operaciones comerciales e ingenieriles.

Las aplicaciones típicas incluyen movimiento de tierras en construcción, transporte de cantera, transporte minero, construcción de carreteras, entrega de agregados, transporte de arena, eliminación de residuos de demolición y proyectos de infraestructura.

Su carrocería tipo U es particularmente práctica donde se requiere una descarga rápida de material suelto o ligeramente pegajoso.

Suministro de Camiones Usados para Compradores B2B

Para distribuidores, contratistas y operadores de flotas, los camiones usados se pueden seleccionar según la potencia requerida, el tamaño de la carrocería, el año de producción, el destino y las condiciones de trabajo.

Antes del envío, los compradores pueden solicitar fotos actuales del vehículo, videos de funcionamiento del motor, detalles del chasis y información básica de inspección. Los camiones también se pueden preparar para envío en contenedor, plataforma plana o Ro-Ro según el tamaño del vehículo y el destino.

Dado que los camiones usados varían de una unidad a otra, las especificaciones finales siempre deben basarse en el número de chasis real y la placa de identificación del vehículo.

Preguntas Frecuentes

¿Qué camión se muestra en las fotos?
Es un camión de volteo pesado 6×4 de estilo SINOTRUK HOWO TX con una carrocería de volteo trasero tipo U.

¿Por qué elegir una carrocería de volteo tipo U?
La estructura interior curva ayuda a que los materiales a granel se descarguen suavemente y reduce las áreas donde la tierra o el agregado pueden quedar atrapados.

¿Cuántas ruedas tiene un camión de volteo HOWO 6x4?
Comúnmente se comercializa como un camión de volteo de 10 ruedas, que usa un eje delantero y dos ejes traseros de tracción con neumáticos traseros dobles.

¿Qué potencia está disponible?
Las configuraciones HOWO TX 6×4 están disponibles en un amplio rango de potencias. Las versiones pesadas comunes incluyen configuraciones de aproximadamente 371, 400, 430 y 440 HP.

¿Se pueden confirmar las especificaciones exactas antes de pedir?
Sí. El modelo del motor, el año, el kilometraje, las dimensiones de la carrocería, los neumáticos y otros detalles deben confirmarse para el camión usado específico antes de la compra.